據(jù)悉，12月13日凌晨，北京市朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民自建房發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡，8人受傷無生命危險。經(jīng)消防現(xiàn)場初步勘查是電動自行車引發(fā)火災(zāi)。電動自行車起火為何會引發(fā)如此傷亡？對電動自行車加強管理要注意什么問題？浙江銘生律師事務(wù)所合伙人，寧波高校法學(xué)客座教授、寧波交通**律師張月紅就此分享一些交通安全的心得。
寧波資深律師張月紅告訴記者，在寧波，電動自行車充電已引發(fā)多起**，總的來講是電動自行車不合格、不符合標(biāo)準(zhǔn)，“這種不合格主要有幾種情況，一是電池不合格，二是電動車的重量、外廓尺寸、速度等不合格，而電池又是支撐后面三項的動力。”除了車輛自身問題，使用者將其停放在有易燃易爆物品的地方、冬季天干物燥等，都可能是誘發(fā)引發(fā)火災(zāi)的因素。
張律師當(dāng)面為記者檢索新聞發(fā)現(xiàn)，去年6月，江北區(qū)三合嘉園地下車庫因電瓶車充電發(fā)生了一起嚴(yán)重火災(zāi)，大火一直燒了12個小時才撲滅，去年12月份，北侖大碶街道一區(qū)居民樓著火，火災(zāi)疑為電動自行車電瓶充電過程中發(fā)生所致。
此外，寧波市官方微博 “寧波發(fā)布”也曾發(fā)布消息，2017年質(zhì)量安全風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果顯示，部分電動自行車產(chǎn)品限速裝置等項目不合格，存在延長制動距離、影響騎行安全等危險。應(yīng)定期檢查各零部件及連接件是否緊固可靠，盡可能在溫濕度變化不大的室內(nèi)存放車輛，嚴(yán)防電機電池進水及過度曝曬；長期不騎行應(yīng)半月充電一次。
電動自行車的問題到底出在哪里？張律師分析認(rèn)為，電動自行車從生產(chǎn)到進入老百姓生活，存在幾個環(huán)節(jié)的監(jiān)管不到位，“包括生產(chǎn)監(jiān)管不到位，電動車也有標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有很好**；銷售監(jiān)管不到位，致使大量非標(biāo)電動車進入市場流通；按照國家規(guī)定，電動自行車是否辦牌照由地方**決定，這個過程中路面執(zhí)法也存在不到位的情況，不過路面監(jiān)管確實難度較大，因為電動車數(shù)量上太多了?！?/span>
對于后續(xù)加強電動自行車管理的問題，寧波**律師張月紅律師建議把監(jiān)管前移至生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在源頭上進行治理。此外，還應(yīng)該對老百姓的需求進行引導(dǎo)，“電動自行車有一定的便利性，老百姓生活中確實有這樣的需求，關(guān)鍵要看如何引導(dǎo)，可以用合法的供給代替非標(biāo)電動車流通，我自己的觀點是可以發(fā)展共享電動車，讓幾家共享電單車企業(yè)來提供服務(wù)，**對這幾家企業(yè)進行監(jiān)管，這樣也可以引導(dǎo)廠家生產(chǎn)合格車輛。用這種方法可能比簡單的一禁了之要好?！?/span>
